Velkou roli při cestování Keltů měly dvoukolové a čtyřkolové vozy.

Již od přelomu 7./6. století př. n. l. se některá loukoťová kola opatřovala železnými ráfky širokými 2,5 až 4 cm. Kovové zákolníky a některé další komponenty korby vozu o předpokládaných rozměrech 2,6 x 1,1 metru byly pobity kováním. K výrobě vozu byla používána opracovaná prkna o tloušce 2,2-2,4 cm.

Fotogalerie:

Stezky
Stezky
Zlatá stezka
Zlatá stezka
Hradenín
Hradenín
Rekonstrukce dvoukolového vozu
Rekonstrukce dvoukolového vozu
Rekonstrukce dvoukolového vozu
Rekonstrukce dvoukolového vozu
Železné části vozu
Železné části vozu